很多车主在为爱车维修保养后，都有这样的感慨：被换下的零件（如，汽车发电机）修不了，只能换新的，修理工从此变成了换件工。
其实不然，在20多年汽车维修经验的王师傅看来，这在行业内属于再正常不过的现象。“就拿01-07款蒙迪欧发电机（2.0自动挡)来说，这款发电机不用看，我都知道是碳刷磨损过度，因为，怠速状态不发电，轰油门的话，发电机发电量会缓慢上升。只要换上新碳刷都是能修复的，而且至少能再跑几万公里。如果是转子集电环损坏，那就没辙了，得换总成。“可现在的修理工没人给你修，都是直接花个1000多元换个新的发电机。”

那么造成“只换不修”的原因有哪些：
1.不赚钱且耗时：修一台发电机费时费力，不同的发电机配备不同的碳刷，早期的碳刷还需要拿旧件去专业的电器批发店核对购买，同时还需要掌握使用烙铁的焊接技术及万用表的测量使用等技能，收两百元维修费车主都嫌高。
2.换台新的，省时省力，修理工从中赚取的收益远高于维修，而且还不会招来车主的怀疑。
3.早期的专业的维修汽车发电机、起动机等汽车电器的汽车电工，因技能单一、就业面窄、市场及其他多方面的原因，基本上退出了历史舞台。
4.现在俗称的汽车维修工，基本都是以机修为主，懂点电路的皮毛而已，让他懂修发电机，还是换发电机，基本没那闲功夫招待你。
5.当然在4S店还是有高级的汽车电工，他们以技术精湛出名，但大多是解决不了的电路问题才会出面，或者检测发电机是否损坏的前期故障，并不会为修一个发电机芝麻大点的事情劳神费力，且不符合4S店“以换替修”的服务理念。

那站在车主的角度，是应该选择换还是修呢？
通过上述的了解，我们知道，就算修也要找到会修发电机的人，没有的话，也只能退而求其次了。选择具有一定知名度厂家生产的汽车发电机，品质也是有保障的。

如，沙电电气生产的JFZ196汽车发电机适用于01-07款蒙迪欧2.0（自动挡)，点击图片可以了解详细参数