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汽车发电机知识

电气知识

汽车交流发电机的工作原理图

汽车交流发电机的发电原理图如下


1在发电机内部有一个由发动机带动转子(旋转磁场)
2磁场外有一个定子绕组, 绕组有3组线圈(3相绕组)3相绕组彼此相隔120
3当转子旋转时,旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线(或者说使电枢绕组中通过的磁通量发生变化)而产生电动势。
1)定子3相绕组感生电动势的大小为:


其中:E m -每相电动势的最大值
ω-电角速度
f-交流电动势的频率(为转速的函数)
p-磁极对数
n-发电机转速(r/min
Eφ-每相电动势的有效值

2)定子每相电动势的有效值


K-绕组系数(和发电机定子绕组的绕线方法有关 )
N-每项匝数(匝)
φ-每极磁通(Wb
Ce-电机结构常数
(3) 交流电动势波形
由此可见,交流电动势的幅值是发电机转速的函数。因此,当转速n变化时,三相电动势的波形为变频率、变幅值的交流波形。

4定子三相绕组的接法
定子三相绕组的接法有两种
1)星形接法
IL=IΦ I L-线电流 IΦ-相电流


2)三角形接法中
0UL=UΦ

发布日期:2016年10月20日

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来源:沙电电气