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汽车发电机知识

电气知识

汽车发电机整流器是如何产生的 有哪些功效

汽车发电机整流器产生的原因

      大家都知道,汽车发动机工作状态有怠速、变档、加速、减速和巡航等,还有汽车空调不定时的短时负荷,这些都会影响发动机,导致转速发生变化和波动,相应的汽车发电机的转速也随之波动,在此情况下汽车工作时的供电电压也跟着波动。

      汽车发电机厂家为保证供电可靠性和稳定性,一般会在汽车发电机中加有稳压调节器,由IC控制发电机的励磁电流,使其输出电压趋向稳定。但是这个过程需要一段时间,如果我们有电压表的话,会发现在加速、减速、换挡等负荷变化的状况下,发电机的输出电压会有短时降低,达0.5~0.8V,进入稳定状态后再恢复。

      汽车是由多家配套厂提供部件装配而成,各电路系统如:点火系统、ECU系统、仪表系统、ABS系统等,都是在本系统上加宽适应电压范围,没有总体的稳压考虑。汽车由发电机供电后,各系统只管自己系统可以适应,不管别的电子控制系统。因此,由于发动机转速变化造成了电源电压稳定性不良,有必要装备一定储电能力的总回路的稳压器,才能保证整车稳定供电,提高整车各个电子系统的全面稳定性和可靠性。

通过上面的了解,我们知道汽车发电机整流器产生的原因了吧。

汽车发电机整流器的功效

汽车发电机整流器(电源稳压器)的功效决定于其蓄电量大小和反应速度。蓄电量是由稳压器中电容的容量决定,现在流行的稳压器的容量在2,000uF到数F(1F=1,000,000uF)范围,流行的电子整流器是15,000uF左右,点烟器型电子节油器是2,000~5,000uF左右。而反应速度决定于应用的电容器的种类,反应最快的是瓷介质电容,接着是聚合物介质电容,高速电解电容,最慢的是通用电解电容。现在流行的稳压器,一般都是用通用电解电容,容量较高,成本低。

      如若发电机电压从14V降低到13V,那么稳压器的电容依据电容大小不同,从14V放电降到13V可补充电量多长时间呢? 3,000uF为0.2ms;15,000uF是1ms;60,000uF达4ms;1F高到 60ms;4F更高到 250ms。因此,对点火系统和喷油系统进行有效的稳压改进,稳压器的电容要在1F以上。若对换挡、加速等较长时间的状况进行补偿,稳压器的电容要4F以上才行。这就是车友们对稳压器评价不一的原因。如果稳压器的电容小于20,000uF,对汽车执行部件没有明显作用,只对传感器的稳定读数有好处,驾驶无感觉。稳压器的电容60,000uF以上,开始对电子喷油量等短时(1ms以下)的执行部件起到稳定作用,对点火驱动的电流也有些补充。驾驶有感觉,动力有所提升,特别是小排量轿车。稳压器容量达到1F(1,000,000uF),对点火模块等的较长时间(2-6ms)驱动部件稳定工作提供了明显改善,动力提升感觉明显,点火强度,稳定性和可靠性提高,发动机汽缸内的燃料燃烧充分,有节省燃油的效果。进一步提高稳压器电容达到4F以上,对更长时间的驱动部件,如:自动波箱,电子油门等会进一步改善,这时会感觉到换挡顺畅,加速有力,消除了搓车现象。而且,对大排量车更好。

发布日期:2016年08月25日

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来源:沙电电气